Senaste veckan har begreppet DDR-Sverige åter dykt upp i svensk debatt. Torbjörn Nilsson skriver om ungdomspolitiker som inte var med om DDR-Sverige och den nya LO-filmen skildrar det svenska 80-talet. I mina sociala media-flöden har användningen av begreppet, som tydligen introducerades av Filip och Fredrik, ifrågasatts. Är det rätt att tala om DDR-Sverige?
Läs artikeln här.
Få fransmän kämpar så hårt för att förändra andra länders skattesystem så att dessa mer ska efterlikna Frankrikes än Emmanuel Saez och Gabriel Zucman. De tycks drivas av ett patos att inget land bör få ha mer konkurrenskraftiga skatter än Frankrikes. Saez och Zucman är båda verksamma som professorer vid Berkeley och i den nya boken The Triumph of Injustice förespråkar de ett helt nytt skattesystem för USA (W.W. Norton & Co, 2019).
Läs min recension på bloggen Fokus på skatterna här.
Ska bilister lösa elsystemets brister måste konsekvenserna klargöras och eventuell kostnad för slitage ersättas av elbolagen. Det är inte rimligt att bilister ska ha onödigt stora batterier för att hjälpa elbolagen, skriver Anders Ydstedt, Kungliga Automobil Klubben.
Läs artikeln här.
Att ha synpunkter på hur städer ska utformas är populärt. Det är ett område där alltför många tror att marknadsekonomins principer inte gäller. Skriver i Svensk Tidskrift om boken ”Order Without Design – How Markets Shape Cities” (The MIT Press) i vilken Alain Bertaud visar hur höga hus och hög exploateringsgrad är ett resultat av framgångsrika marknader – och försök att tvinga fram desamma är dömda att misslyckas. Läs min text här.
”From Adam Smith we learned that a farmer by specializing did not himself need to be baker, butcher and brewer. Specialization made products better and less expensive. The “extent of the market” increased, enabled by better and faster transportation. While in other areas central planning has been ruled out, in traffic it has become widely accepted. Today we see forces trying to regulate and limit free mobility of goods and services.” Presentation by Anders Ydstedt at ”The Austrian School of Economics in the 21st Century” at Oesterreichische Nationalbank, OeNB, Vienna, Austria.
Bilregistret är för öppet – vilket gör att kriminella kan använda det för att hitta historiska bilar att sno. ”Det finns gamla sportbilar runt om i landet där det enda egentliga stöldskyddet som finns är att folk inte vet om att den står i ladan”, säger Anders Ydstedt vid Kungliga automobilklubben – som vill se en lagändring.
Läs intervjun med mig i DI här.
Inför 30 års-jubileet av Berlinmurens fall presenterar ZDF en ny dramadokumentär i tre delar om DDRs sista år, ”Preis der Freiheit”. Der Spiegel skriver i en kritisk recension att iscensättningen är för konventionell för att klassificera ”Preis der Freiheit” som en riktig TV-höjdpunkt (Der Spiegel 191104). Jag är benägen att säga det motsatta, skriver Anders Ydstedt. Iscensättningen är genial!
Läs texten här.
James Patterson levererar sedvanlig bladvändarspänning och Bill Clinton bidrar med realistiska interiörer från Vita Huset, men något i den före detta presidentens beskrivning av livet i den amerikanska politikens topp skaver ändå efter läsandet av Presidenten är försvunnen, konstaterar Anders Ydstedt.
Läs texten här.
I sorgearbetet efter alliansen är det få som kommer ihåg att den var ett svar, förvisso briljant men ändock, på socialdemokratins dåvarande åsiktskorridor som stipulerade att de borgerliga partierna aldrig kan regera tillsammans, skriver Anders Ydstedt.
Läs artikeln här.
Efter det omskrivna DN-tåget lanserar nu Dagens Nyheter en författarkryssning. Det ska bli intressant att se hur DN Kultur, som nu mera blivit en klimatbilaga, motiverar denna form av mobilitet utan mål, där inte ens någon annan hamn angörs, konstaterar Anders Ydstedt.
Läs hela artikeln här.
För de flesta svenskar är det smartast att använda bilen. Bilen är på god väg att bli tyst, säker och utsläppsfri. Denna utveckling måste bejakas och inte bekämpas. Läs debattartikel i Norran.
Janerik Larsson citerar mig i Svensk Dagbladets ledarblogg om Socialdemokraternas ekonomiskpolitiska seminarium i Almedalen:
Anders Ydstedt som tillsammans med sin hustru Susanne är ägare till Scantech Strategy Advisors, som arbetar med strategisk rådgivning inom kommunikation för företag och organisationer, skickade mig ett mejl med ett perspektiv på frågan från årets socialdemokratiska seminarium i Almedalen:
”Socialdemokraternas ekonomiskpolitiska seminarium tillhör Almedalens
absolut mest välorganiserade. Allt är perfekt; bästa ljud, de största
strålkastarna, väggar och scen täckta av tyg för att bilder på talare
inte ska störas av bakgrunden, röda rosor som inte går att undgå för de
som ska fotografera ministern och en diskret möblering. Så valet av
kommentatorer var naturligtvis minst lika omsorgsfullt som ministerns
budskap. Så vad var budskapet i år?”
Läs mer här.
Daniel Suhonen vill flytta Sverige vänsterut och tillbaka i tiden. Till en tid med stora statliga bolag och få, om några, privata entreprenörer. I veckan föreslog han att det åter borde skapas ett statligt byggbolag. Jag är inte säker på om alla idag kommer ihåg Kraftbyggarna, skriver Anders Ydstedt.
Läs texten här.
I veckan arrangerades Copenhagen Democracy Summit, där påverkansoperationer och fake news kom att bli ett hett ämne. Men vi kan inte riskera yttrandefriheten för att rädda den, skriver Anders Ydstedt.
Läs texten här.
För några år sedan hade Svensk Tidskrift en serie om varumärkens betydelse. Vi varnade för att tankarna på att förbjuda varumärken på tobaksförpackningar om de blev verklighet skulle kunna utvidgas till fler områden. Nu är vi på väg att bli sannspådda, skriver Anders Ydstedt.
Läs texten här.
Det är inte konstigt att Bensinupproret 2.0 är på god väg att samla en miljon människor på Facebook. Svenskarna behöver sina bilar och bränslepriserna är höga i Sverige, det är ingen åsikt, utan ett faktum. Nya avgifter och förbud är vad Sveriges bilister fått vänja sig vid. Till slut kommer en reaktion, skriver Anders Ydstedt, KAK, i GP.
Läs artikeln här.
Äntligen har den senaste energiöverenskommelsen ifrågasatts. Det är inte en dag för tidigt som Moderaterna nu drar igång en diskussion, även om de redan hunnit trycka på pausknappen. Det finns ingen anledning att gynna ”iblandel” när stabil elförsörjning är grunden för fortsatt tillväxt, skriver Anders Ydstedt.
Läs hela texten i Svensk Tidskrift.
Janerik Larsson skriver om boken Ständigt på väg på Svenska Dagbladets ledarblogg. Larsson skriver bl a ”Det är en sakligt hållen bok där inte minst lastbilstrafikens viktiga roll i samhällsekonomin belyses.”
Läs hela texten här.
I sin nya bok ”Making and Taking in the Global Economy – The Value of Everything” (Hachette Book Group 2018) ifrågasätter Mariana Mazzucatos synen på värdeskapande och hela prismekanismen i en marknadsekonomi. Hon gör detta genom att problematisera vad som egentligen skapar värde, och går pedagogiskt igenom prissättningsteori från Adam Smith och framåt. Slutsatserna lämnar dock en del i övrig att önska, skriver jag i Svensk Tidskrift.
Läs artikeln här.
I antologin Näringslivet och skattefrågorna: konkurrenskraft, rättssäkerhet, välstånd, från Förlaget Näringslivshistoria, skildrar tretton skatteexperter svensk skattehistoria under hundra år. En period av stora omvälvningar. I antologin möter vi många olika infallsvinklar. Här behandlas övergripande frågor, som hur den offentliga sektorns intäkter från skilda former av beskattning skiftat och hur internationella relationer påverkat skatterna. Vi får även punktbelysning av några specialområden, som moms, punktskatter och kapitalbeskattning. Jag bidrar tillsammans med Amanda Wollstad med kapitlet ”De skadligaste ägarskatterna – ett avslutat kapitel”
Boken finns att köpa från bl a Bokus.