Anders Ydstedt

Javier Milei är unik, som både förstår vilka reformer som behövs för att få Argentina på fötter igen och lyckas omsätta dem i politiska beslut. Av media kan man lätt få bilden att Milei är en ensam professor med en motorsåg, men efter några dagar i Buenos Aires med möten med argentinska politiker och think tanks inser jag att Milei är en del av en mycket större rörelse.  Och trots minst sagt tuffa reformer har Milei ett väljarstöd på över femtio procent. Det bådar gott för Argentina. Skriver i Svensk Tidskrift.

I likhet med migrationskrisen och gängkriminaliteten har elkrisen nu nått huvudstaden. Förhoppningsvis innebär det av vi nu äntligen kommer få se en konstruktiv debatt om svenska företag och konsumenters villkor – i hela Sverige. Idag förknippas el mest med problem men egentligen är el en alldeles fantastisk uppfinning som vi behöver mer av. Vi behöver därför en elpositiv elmarknadsmodell.

Skriver om detta i Svensk Tidskrift.

Framtidens biltrafik kommer att vara mer elektrisk men vägen dit blir längre och kurvigare än vi trodde för några år sedan – och elektricitet är inte lösningen på allt.

Skriver krönika i KAK Magasin.

I veckan släppte Angela Merkel sina memoarer (Frihet, minnen 1954-2021, Albert Bonniers förlag), skrivna tillsammans med hennes nära medarbetare Beate Baumann. Tyska media är fulla av intervjuer och artiklar, som alltid skickligt orkestrerat av Merkel. Själv har jag ännu inte hunnit läsa boken men mycket från den finns i en stor intervju i Der Spiegel. Boksläppet i tisdags på Deutsches Theater finns också att se online. Den som hoppas på att få ta del av reflektioner och förklaringar till historiska vägval kommer att bli besviken. Merkel erkänner inga fel, hon ångrar inget och tvekar inte att försöka skriva om historien i efterhand. Läs min text i Svensk Tidskrift här.

Människor i innerstan behöver släppa in både tankar, pengar och besökare från landsbygden, skriver jag i en gästledare i Kristianstadsbladet. Läs texten här.

Boken Generation Ö – som i överlåtelse presenterades på ett seminarium på Svenskt Näringsliv. Kommenterade gjorde finansmarknadsminister Niklas Wykman, Maud Spencer från Svalson AB och Daniel Schönström från S-Schakt. Moderator var Anna Hendensjö Johansson.

Läs notis på Svenskt Näringsliv här.

Boken Generation Ö – som i överlåtelse kan köpas här.

I registret finns känsliga uppgifter om fordon och deras ägare som lätt kan missbrukas om de kommer i orätta händer, skriver Anders Ydstedt i NWT. Läs debattartikeln här.

Olaf Scholz trafikljuskoalition mellan liberaler, socialdemokrater och gröna har spruckit, och nu väntar nyval i Tyskland. Varför kunde inte regeringen hålla ihop? Vilken roll spelade klimatet och Ukrainastödet? Och hur kommer det gå i valet? Blir det kristdemokraten Friedrich Merz som tar över? Vad betyder det i sådana fall för Tyskland, Europa och Ukraina? Andreas Ericson diskuterar med Erik Thyselius och Anders Ydstedt. Lyssna på podden här.

Det tyska loket slirar. Vad beror det på? Vad krävs för att utvecklingen ska vända? Och hur ser diskussionen ut i Tyskland? Finns det realistiska, politiska förutsättningar för att nödvändiga reformer ska bli av?

Kan nuvarande Ampelkoalition göra något rätt, eller nödgas tyskarna vänta på nästa regering? Pontus Nyman, reporter på tidningen Näringslivet, och Anders Ydstedt, rådgivare åt svenska företag som är verksamma i Tyskland, diskuterar med Andreas Ericson.

Lyssna på podden här.

I städer som Berlin och Mannheim har trafikbegränsningar inspirerade av Paris gett upphov till maktskiften. Politikerna bör inte gå i Paris fotspår, skriver Anders Ydstedt, ordförande för expertgruppen i Kungliga Automobil Klubben (KAK).

Skriver i Altinget. Läs artikeln här.

Inspirerad av Janan Ganesh på Financial Times skriver jag i veckans Svensk Tidskrift om skillnader i värderingar mellan stad och land.  Ganesh menar att storstäder är beroende av högerväljare utanför den egna valkretsen. De mer progressiva värderingar som finns i städerna, som för all del också kan bidra till företagsklimatet, behöver helt enkelt balanseras av en mer näringslivsvänlig konservativ politik.  Ganesh beskriver också Londonbor som gör sig lustiga över klädseln hos de som kommer in till London med nya Elizabeth Line. Kanske är bilmotstånd i städer bara ett medel för att slippa träffa de med andra värderingar? Läs hela artikeln här.

Häromveckan besökte jag DDR-museet i Berlin och sökte då förgäves efter DDR diktaturens seriefigur Wattfrass som skulle få hushållen att hålla nere elförbrukningen när elen inte räckte till industrin, ofta tidiga kvällar. Unga, klädda som Wattfrass, agerade angivare och gjorde hembesök för att se till att alla anpassade sin elförbrukning så att industrins planmål kunde uppnås. Kanske är situationen i dagens Tyskland alltför lik DDR tiden för att Wattfrass (Watt-frossaren – min översättning) ska upplevas som något nostalgiskt att skratta åt? Skillnaden mot dagens demokratiska Tyskland är att nu måste industrin anpassa sig när elen inte räcker, inte väljarna. Läs hela artikeln här.

Idag den 4 oktober är det på dagen 41 år sedan den stora demonstrationen mot förslaget om löntagarfonder. Många har nog glömt denna enorma manifestation för fritt företagande, en del har nog aldrig ens hört talat om den och alltför många försöker nu dölja historien genom att prata kanelbullar i stället. Läs hela artikeln här.

Den tyska regeringen föreslår företag ska anpassa sin produktion efter elproduktionen från vind och sol. Företag som anpassar sig ska få rabatt på nätavgiften. Detta är precis tvärt emot hur det är idag i Tyskland där stora elkonsumenter får rabatt om de har en stabil konsumtion. Planerna har inte oväntat mött kraftigt motstånd. Die Welt rapporterar om skarpt ett brev från ett av CDUs företagarråd ”Wirtschaftsrates der CDU” till näringsminister Robert Habeck, (Die Günen) och chefen för Tysklands nätmyndighet (Bundesnetzagentur) Klaus Müller.

Läs hela artikeln i Svensk Tidskrift.

Vi ärver ett bättre land tack vare den avskaffade arvsskatten. Få insåg när den avskaffades hur mycket bättre det skulle bli. Skriver gästledare i Svenska Dagbladet.

Läs den här.

Klagomålen mot public service som politisk partiskt från vänster är legio från oss i högern. Att det uppfattas så visas inte minst av SOM-institutets public service-mätningar. Av rapporten (2023:29) framgår att andelen vänstersympatisörer med högt förtroende för SVT och SR var väsentligt högre än motsvarande andel högersympatisörer (här räknat som regeringsunderlaget). Låt oss slå fast att detta är ett faktum och ett problem. Läs hela artikeln i Svensk Tidskrift.

Den sittande regeringen har gjort till en av sina huvuduppgifter att bekämpa kriminaliteten. Ändå är man inte ens halvvägs med att göra fordonsregistret säkert, skriver Anders Ydstedt. Läs hela artikeln i Svenska Dagbladet.

Att bilen inte är en commodity skapar betalningsvilja för allt bättre bilar. Därför byter vi bil oftare än tvättmaskin. Dagens infrastruktur publicerar min krönika från KAK Magasin. Läs krönikan här.