Trots att kunskapen om behovet av ny infrastruktur finns verkar viljan att investera i nya vägar vara tämligen liten. Det är dags att släppa fram biltillväxten och detta måste Sveriges kommuner planera för, skriver Anders Ydstedt och Kalle Bäck från Kungliga automobil klubben. Läs hela artikeln här.

Räkna inte ut privatbilismen bara för att bilarna blir autonoma. Bilen kommer även fortsättningsvis att vara grunden för den personliga mobiliteten, skriver Anders Ydstedt och Kalle Bäck, KAK, i Ny Teknik.

Läs hela artikeln här

Det kom en replik som kan läsas här

och här är vår slutreplik.

Idag börjar den internationella säkerhetskonferensen i München. Det finns onekligen gott om säkerhetspolitiska konflikter att diskutera i år, men värdlandets allt mer tillbakadragna roll i de försvarspolitiska samarbetena får inte passera obemärkt, menar Anders Ydstedt.

Läs texten här.

Genom att beskriva hur reformer kommit till stånd, kan de som vill driva marknadsliberala reformer bli så mycket bättre. En sådan beskrivning ger Nils Karlson i sin bok Statecraft and Liberal Reform in Advanced Democracies (Palgrave Macmillan 2018). Anders Ydstedt läser och reflekterar.

Läs texten i Svensk Tidskrift här.

Tyskland står fortfarande utan regering och intensiva förhandlingar om en ny storkoalition pågår. Samtidigt växer oron för att eftergifterna vänsterut ska bli för stora. Anders Ydstedt funderar på om Tyskland behöver en borgerlig revolution. Läs ledartexten här.

Människor behöver resa vissa tider och makten över resandet ska ligga hos den enskilda människan, inte i stora system som politiker och planerare styr över. Det skriver Anders Ydstedt från KAK i en replik på John Hultén K2. Hultén menade att samhället bör styra upp de självkörande bilarna.

Läs repliken här

och artikeln av John Hultén här

Samhället måste skapa långsiktiga spelregler för omställning till en utsläppsfri fordonsflotta. Slå inte sönder människors privatekonomi och vardag i jakten på kortsiktiga vinster. Därför måste regler för miljözoner bara gälla för nya fordon, skriver Wilhelm Douglas och jag i Dagens Samhälle. Läs hela artikeln här. 

Efter SPDs kongress beslutat att välja om Martin Schulz och ge honom mandat att förhandla om med CDU/CSU blir en sådan GroKo allt sannolikare. Den nya stora koalitionen blir mindre, i alla fall om man ser till stödet från väljarna eftersom alla tre ingående partier fick kraftigt minskat väljarstöd i valet. Anders Ydstedt ger oss senaste nytt från Tyskland.

Läs mer här.

Det som är nytt och kan förändra spelplanen helt för gods på väg är autonoma fordon. Medan det talas mycket om att transportera människor i självkörande bilar är vinsterna så mycket större för autonoma transporter av gods eftersom då frigörs en betald arbetsuppgift helt. Detta till skillnad för mot bilförare som ju i de flesta fall har samma resmål som bilen, utom då möjligen för taxiförare. Faktum är att lönekostnader inklusive skatter dominerar kostnaderna för godstransporter på väg. Detta är anledningen till att Teslas lastbil och andra fräcka koncept är gjorda för att köras fort för att hålla nere lönekostnaderna. Utan förare behöver inte en lastbil gå särskilt fort.

Läs hela min krönika i Skånska Dagbladet här.

The recent criticism against large US internet group have given the EU Commission new inspiration on how to raise taxes on transactions in the union. In a new consultation from the Commission, ”Fair taxation of the digital economy”, one proposal is to introduce a Digital transaction tax: a tax that applies early in the value creation process (collection of personal and other data). The consultation is completely focused against digital business.

Read more here.

Hotet från populismen mot det fria samhället var temat när The Mont Pelerin Society gästade Ratio i Stockholm i förra veckan. Anders Ydstedt var på plats och talade med deltagarna. Läs texten här.

Varje år sammanfattar OECD trenderna på skatteområdet i en rapport. På bloggen Fokus på skatterna skriver jag om de viktigaste trenderna i Tax Policy Reforms 2017.

Läs blogg-posten här.

”Även cyklister och gångtrafikanter bör känna till högerregeln och vilka risker det innebär att befinna sig i en tät trafikmiljö. Alla trafikanter måste kunna samexistera”, skriver Anders Ydstedt och Wilhelm Douglas.

Läs artikeln på SVT Opinion här.

Redan i skolan borde initiativ tas för att höja trafikkunskaperna. Det krävs att tydliga kunskapskrav införs i skolans läroplaner. Målet ska vara att unga ges kunskaper i princip motsvarande teoriutbildning för körkort efter avslutad gymnasieutbildning, skriver Anders Ydstedt och Wilhelm Douglas, KAK, i en replik.

Läs hela artikeln här.

Skriver om Dick Klings bok Riv Regelpyramiden på bloggen Fokus på skatterna.

Läs min recension här.

Samtliga partier i den stora koalitionen straffades av väljarna i söndagens tyska val. Valresultatet ger egentligen bara två möjliga regeringsalternativ, en fortsatt men kraftigt försvagad stor koalition mellan CDU/CSU och SPD eller en så kallad Jamaika koalition med CDU/CSU, FDP och de gröna. Anders Ydstedt siar om utgången.

Läs mer här.

Kommenterade det tyska valet för DI TV och Expressen TV.