Friare ekonomier minskar marknaden för populism
Hotet från populismen mot det fria samhället var temat när The Mont Pelerin Society gästade Ratio i Stockholm i förra veckan. Anders Ydstedt var på plats och talade med deltagarna. Läs texten här.
Hotet från populismen mot det fria samhället var temat när The Mont Pelerin Society gästade Ratio i Stockholm i förra veckan. Anders Ydstedt var på plats och talade med deltagarna. Läs texten här.
Varje år sammanfattar OECD trenderna på skatteområdet i en rapport. På bloggen Fokus på skatterna skriver jag om de viktigaste trenderna i Tax Policy Reforms 2017.
Läs blogg-posten här.
”Även cyklister och gångtrafikanter bör känna till högerregeln och vilka risker det innebär att befinna sig i en tät trafikmiljö. Alla trafikanter måste kunna samexistera”, skriver Anders Ydstedt och Wilhelm Douglas.
Läs artikeln på SVT Opinion här.
Redan i skolan borde initiativ tas för att höja trafikkunskaperna. Det krävs att tydliga kunskapskrav införs i skolans läroplaner. Målet ska vara att unga ges kunskaper i princip motsvarande teoriutbildning för körkort efter avslutad gymnasieutbildning, skriver Anders Ydstedt och Wilhelm Douglas, KAK, i en replik.
Läs hela artikeln här.
Austria, France and Germany together with other EU-countries made a proposal earlier this month to introduce an “equalization tax” on foreign internet companies. The justification for this tech tax is that companies such as Google, Facebook and Airbnb are not paying their fair share of taxes, and especially not in France and Germany.
Read my text on values4europe.com
Skriver om Dick Klings bok Riv Regelpyramiden på bloggen Fokus på skatterna.
Läs min recension här.
Samtliga partier i den stora koalitionen straffades av väljarna i söndagens tyska val. Valresultatet ger egentligen bara två möjliga regeringsalternativ, en fortsatt men kraftigt försvagad stor koalition mellan CDU/CSU och SPD eller en så kallad Jamaika koalition med CDU/CSU, FDP och de gröna. Anders Ydstedt siar om utgången.
Läs mer här.
Gärna mer kollektivtrafik och cykelvägar, men bilen måste ges plats i stadsrummet och bra vägar att färdas på i övrigt, skriver Anders Ydstedt och Wilhelm Douglas.
Läs mer här.
Nästa helg är det förbundsdagsval i Tyskland. Och i likhet med de senaste valen så ökar industrins förväntningar på konjunkturen. Det börjar bli tradition, skriver jag i Svensk Tidskrift. Läs hela artikeln här.
Är liberalkonservatismen en omöjlighet, och anledningen till moderaternas tapp i opinionen? Eller är debatten bara ett försök att blanda bort korten? Anders Ydstedt skriver om Svensk Tidskrifts nya artikelserie. Läs hela artikeln här.
Skriver gästledare i Svenska Dagbladet om TV Duellen mellan Angela Merkel och Martin Schulz och går in mer i detalj på den fråga som gav upphov till mest diskussion – PKW-Maut.
Läs hela gästledaren här.
Samtidigt som Transportstyrelseskandalen började nystas upp i högsommarvärmen läste Anders Ydstedt dagböcker från en annan svensk säkerhetsskandal. Bo J Theutenbergs Dagbok från UD beskriver bland annat Wennerström-affären, ett förlopp inte helt utan likheter med dagens läckor.
Läs artikeln här.
Uppgifter ur fordonsregistret kan i dagsläget utnyttjas av ligor som använder dem för att lokalisera specifika bilar och sedan stjäla dem. Transportstyrelsen bör göra registret säkrare, skriver Anders Ydstedt, Kungliga Automobil Klubben. Läs hela artikeln här.
Trenden har varit tydlig länge. Almedalen har växt med fler deltagare och många mer specialiserade möten. Fler har tagit chansen att ta sina frågor till Almedalen. Paradoxalt nog gör det dem också smalare, konstaterar Anders Ydstedt.
Läs hela artikeln här.
”Samhället får inte göra misstaget att utifrån feltänkta utopier planera bort den privata bilismen”, skriver Anders Ydstedt och Wilhelm Douglas, KAK, på SVT Opinion.
Läs hela artikeln här.
I Sverige görs hela 13 miljoner resor varje dag. Åtta av tio sker med bil och hela nio av tio med vägtrafik. KAK menar att alla trafikslag behövs och fyller olika behov i människors vardag. Men faktum är att bilen och väginfrastrukturen är grunden för mobiliteten i Sverige, vilket planeringen måste ta hänsyn till, skriver Wilhelm Douglas, Generalsekreterare KAK och jag i Sundsvalls Tidning.
Läs hela artikeln här.
Västsvenska kommuner har inte råd att göra misstaget att utifrån feltänkta utopier planera bort den privata bilismen. Den frihet som bilen medför är svårslagen, skriver Thomas Lindskog och Anders Ydstedt vid Kungliga Automobilklubben.
Läs hela artikeln i GT här.
I veckan var det 30 år sedan Ronald Reagan höll sitt berömda tal vid Brandenburger Tor i Berlin, då han yttrade de bevingade orden ”Mr. Gorbatschow, open this gate. Mr. Gorbatschow, tear down this wall.”
Skriver i Svensk Tidskrift om talet och det svaga mottagandet det fick då. Läs artikeln här.
Antalet bilstölder går ner i Sverige. Trenden har varit tydlig det senaste decenniet enligt Brottsförebyggande rådet (Brå). Samtidigt blir de stölder som sker allt brutalare. En viktig anledning till detta är att bilregistret är öppet och de kriminella kan enkelt hämta uppgifter om bilägarnas bostadsort. Det är dags att göra något åt detta. Sverige ska inte vara en frizon för biltjuvar, skriver Wilhelm Douglas, KAK, och jag i Aftonbladet.
Läs hela artikeln här.