Fem miljarder i utredningskostnader, nu räcker det!

I veckan lämnade M, KD, SD och L in en gemensam motion om  att säga nej till att bygga höghastighetsbanor. Givet att partierna samlar en majoritet i riskdagen är det nu äntligen slut på de kostsamma planerna. Att kostnadsuppskattningarna för höghastighetsbanor hela tiden skenat och med vetskap om att stora järnvägsprojekt sällan håller vare sig budget och tidplan så har man nästan tappat kollen på prislappen – sannolikt uppemot 400 miljarder.

Lär mer i Svensk Tidskrift.

Sätt rätt pris!

En av de absolut svåraste frågorna för företag är att sätta priser. Från kursen i företagsekonomi i Lund minns jag att pris fanns med som ett av de fyra P:na i Philip Kotlers tjocka bok Principles of Marketing – Product, Price, Promotion, Place. Jag har sedan förstått att prissättning inte är någon stor disciplin samtidigt som priser är helt avgörande i en marknadsekonomi. Detta är förbryllande. Rune Andersson har skrivit en mycket läsvärd bok om hur det så ofta går till att sätta priser – och hur det borde gå till (Sätt rätt pris – och bygg lönsamma företag, Ekerlids, 2022).

Läs min recension i Svensk Tidskrift.

Svensk Tidskrift: Anderssons roman ger en möjlig förklaring till den havererade utredningen

Författaren och krönikören Lena Andersson har intresserat sig för mordet på Olof Palme. I likhet med så många andra har hon inte mycket till över till den praktiska paketlösning som åklagaren Krister Petersson presenterade för två år sedan. Praktisk så till vida att den var tänkt som stoppboll mot fortsatta efterforskningar men så har det verkligen inte blivit. Skriver om Lena Anderssons bok Koryféerna.

Läs hela artikeln här.

Dags att avveckla Sveriges säkerhetspolitiska skuld

Vi har haft över trettio år där vi kunde ha gjort upp med vår egen historia. Hade vi öppnat registren hade alla vetat vilka av de röster som nu deltar i den säkerhetspolitiska debatten som kanske än idag tvingas agera mot vårt land på grund av att främmande makt har ”kompromat” mot dem. Låt oss hoppas att vi efter ett positivt NATO-beslut tar tag ordentligt i denna historiska skuld. Spänningen mellan den reala politiken och den offentliga har säkerligen gett upphov till många problem genom åren. Det gör sannolikt ont att riva av plåstret men det blir inte bättre av att vänta.

Skriver om detta i Svensk Tidskrift.

Fler miljardärer visar att Sverige gjort rätt

En bok av Aftonbladets krönikör Andreas Cervenkas har fått uppmärksamhet på kultursidorna den senaste tiden. I boken Girig-Sverige hävdas att Sverige fått många fler miljardärer de senaste decennierna och att detta är ett problem – även om själva problembeskrivningen utgör en ytterst begränsad del av boken. Till skillnad från Cervenka gläds nog de flesta åt att vi i Sverige har många framgångsrika entreprenörer som väljer att stanna i Sverige och fortsätta investera i nya företag här. Skriver om detta på bloggen Fokus på skatterna.

GP: Framtidens resande är med bil – rusta upp vägarna nu

Nästan åtta av tio resor sker med bil och nio av tio resor sker på väg i dagsläget. Som jämförelse kan nämnas att tåget står för cirka åtta procent. Det är alltså bilen och vägtrafiken som borde vara i fokus för diskussionen om framtidens resande. Men i planförslaget läggs bara 243 miljarder kronor på vägnätet att jämföra med de 399 miljarder som går till järnvägen. En ganska skev prioritering med andra ord, skriver Anders Ericson, och Anders Ydstedt från KAK i GP. Läs hela texten här.

Experten: Mjuka frågorna svårast när mindre företag byter ägare

De tekniska frågorna kring skatter och lagar är enklare att lösa när ett mindre företag byter ägare. De mjuka frågorna, till exempel vad den tidigare ägaren ska göra efter överlåtelsen, är betydligt svårare säger Anders Ydstedt som är rådgivare åt företag och näringslivsorganisationer och som bland annat arbetar åt Svenskt Näringsliv.
Läs hela intervjun Barometern.

Kolkraft i Karlshamn och Slite

Hur såg kärnkraftsmotståndarnas eget alternativ ut inför folkomröstningen 1980? I Centerpartiets alternativ fanns mer än sol, vind och bio. Centerpartiet kunde tänka sig en ökad kolanvändning, främst som kondenskraft för reglering och reservkapacitet. Regeringen Fälldin 1 diskuterade enligt boken att bygga ett stort kolkondenskraftverk i Slite på Gotland som förutom lokala behov skulle kunna ha blivit en nettoexportör av el till fastlandet. Läs min artikel i Svensk Tidskrift här.

Svensk Tidskrift: Eli Heckscher förutsåg hur mobiltelefonen skulle öppna upp marknader

För i veckan hundra år sedan skrev en av Svensk Tidskrifts två grundare, Eli Heckscher, i Dagens Nyheter under rubriken Monopoltendenser och deras motsats (1921-11-24). Eli Heckscher varnade för att storskalig och kostsam teknik i statlig ägo skulle kunna leda till bestående monopol inom områden som storskalig och vertikalt integrerad järnhantering, järnvägar och postväsende. Heckscher såg ny teknik som lösningen men då som nu försökte politiker begränsa teknisk utveckling. Ett aktuellt exempel är hur EU-kommissionen försöker reglera bort nätjättar som Facebook och Google.

Läs hela artikeln här.

Svenska Dagbladet: Vi kan flyga mer med ny teknik

Maria Wetterstrand och Anders Ydstedt diskuterar framtidens flyg och mänsklig rörlighet som en förutsättning för välstånd, tolerans och fred. Men de har olika stark tilltro till politikens förmåga vilket Maria Ludvigsson understryker. Det finns i vissa politiska strömningar en vilja som gränsar till det totalitära, i att planera städer och infrastruktur efter hur människor borde vara, och inte hur de är.

PODD | 23 november. Det finns en skepsis mot rörligheten i sig, oavsett miljökonsekvenserna.