Menu

Egna artiklar

DN debatt: Smart bilkörning kan spara 1 miljard liter bensin

Publicerad (ngt förkortad) i Dagens Nyheter 970914 

Det finns många enkla sätt för bilägarna att minska bränsleförbrukningen, som vanligt folk inte är medvetna om. Miljömedveten körteknik kan spara både miljö och pengar. Utan att blanda oss i konflikten mellan svensk bilindustri och Vägverket vill vi från KAK peka på hur landets bilägare kan sänka sina kostnader redan idag. Att byta till ny miljövänligare och snålare bil är tyvärr alltför dyrt för de flesta svenskar. Därför är det viktigt att tänka igenom hur man kör och underhåller sin bil på ett miljövänligt sätt. 

More

DI: Låt politikerna skatta på företagarnas vis

Låt politikerna skatta på företagarnas vis
Publicerad i förkortad version i Dagens Industri Dialog

Nu är det dags att avskaffa småföretagaren. Vad Sverige behöver är fler och mer framgångsrika entreprenörer. Uttrycket småföretagare är något som tyvärr ofta används slarvigt i den politiska debatten. Menar man företagare som är mindre företagsamma än andra eller är de bara småskaliga?

More

Sydsvenskan: Miljöpröva Citytunneln i Malmö

Miljöpröva Citytunneln i Malmö

Landskronas miljöchef Högni Hansson har vid flera tillfällen i media gett sin förklaring till hur miljökatastrofen i Hallandsåsen kunde ske. Det främsta skälet till att det kunde gå så illa var enligt Hansson att tunneln och andra stora projekt inte miljöprövas. Tunneln i Hallandsåsen prövades endast enligt järnvägslagen och i Vattendomstolen. Detta var uppenbarligen inte tillräckligt. Om tunnelbygget behandlats som en fast anläggning hade det funnits ett klart definierat ansvar och resurser för kontinuerlig tillsyn av verksamheten.

More

DI: Nu måste SJ få ett modernt elsystem

publicerad i Dagens Industri, Debatt 960919

Dagens Industri skriver på ledarplats den 23 augusti att Sverige har genomfört en riktig investering i modern tågtrafik. Som boende i Öresundsregionen har jag anledning att ifrågasätta detta påstående.

I media har vi den senaste tiden kunnat följa problemen med järnvägsanslutningarna till öresundsbron. Danmarks förre trafikminister Kaj Ikast skriver på DN-debatt om den svenska beslutsvåndan när det gäller utformningen av järnvägsanslutningarna till bron. Det är t ex inte beslutat hur passagerartrafiken skall anslutas till Malmö Central. Skall det byggas en Citytunnel eller skall trafiken lösas på annat sätt.

Det finns tyvärr ett antal andra knäckfrågor som också måste lösas:

More

Svensk Tidskrift: Det öppna partiet

Det öppna partiet
publicerad i Svensk Tidskrift nr 2/96

Våra partiers problem att engagera nya medlemmar är ett välkänt faktum. En lösning på detta problem som nu diskuteras i flera partier är att skapa nya öppnare arbetsformer. Populära nya ord i detta sammanhang är öppna torg och nätverk. Bakgrunden är naturligtvis behovet att i partierna hitta nya arbetsformer som kan engagera fler människor. Samtidigt som det politiska intresset har ökat har det partipolitiska minskat. Vi ser det inte som ett självändamål att engagera fler människor utan det viktiga är att partierna kan fånga upp nya goda idéer som finns utanför organisationerna. Vi måste nu välja väg. Antingen anpassar vi våra partier efter förändringarna i omvärlden eller så låter vi partiernas verklighetsförankring ytterligare marginaliseras. Vi skulle vilja se en målmedveten strategi för att fånga upp nya idéer. I samhället utanför partierna är man medveten om nyttan av att fånga upp nya idéer och snabbt realisera dem.

More

Tänk på Dennispaketet och säg ja till bron

Skriver om koncessionsnämnden för miljöskydds yttrande över Öresundsbron. Nämnden ansåg inte att den nationella nyttan överväger de lokala miljöstörningarna.

Jag pekar på att färjorna saknar rening medan hälften av bilarna har katalytisk rening och att när bron är klar kommer 95 procent att ha rening. Läs artikeln här.