Fyra av fem göteborgarna anser att det är viktigt att planera för bilen. Trots detta kommer staden att planera för det motsatta. Det är ingen hållbar utveckling. Om vi verkligen vill bygga en stad som är ”öppen för världen” måste planeringen utgå ifrån de faktiska behov som finns, inte feltänkta visioner om ett billöst samhälle, skriver Thomas Lindskog och Anders Ydstedt, Kungliga automobilklubben.
Läs hela artikel i GP.
Interview with me in online magazine The Local about why Sweden abolished the inheritance and the wealth tax in 2004 and 2007 respectively.
The article can be found here.
I Bibelns uppenbarelsebok är det Apokalypsens fyra ryttare som står för visionen om världens undergång. I Stanfordprofessorn Walter Scheidels bok The Great Leveler kommer de fyra ryttarna med ekonomisk utjämning. Scheidel beskriver hur världskrig, omstörtande revolutioner, sönderfallande stater och pandemier genom historien på ett våldsamt sätt jämnar ut inkomstfördelning och ägande. Utjämningen kan ske genom att rikedom helt enkelt sveps bort eller att priset på arbete i förhållande till kapital steg som följd av att digerdöden utrotade en fjärdedel av Europas befolkning.
Läs min text om Walter Scheidels bok på bloggen Fokus på skatterna.
Tobias Wikström varnar i en ledare för tankar på återinförd arvsskatt och hänvisar till boken ”Tio år utan arvsskatt. Sörjd av ingen – saknad av få”. Kul med uppmärksamhet för vår bok men hoppas vi slipper debatt i sakfrågan.
Läs ledaren här.
Skriver krönika i Skånska Dagbladet om Sveriges historiska ansvar för Mosul som är en fråga som än idag är aktuell.
Läs mer
Tryckfrihetsförordningen firar i år 250 år och är en av de äldsta av sitt slag i världen. Men friheterna var svårvunna, och behöver ständigt försvaras – inte minst från de som bara vill oss väl. Det skriver Dan Sylvebo och jag i ett gemensamt upprop.
Läs hela uppropet här.
Transportstyrelsen föreslår att även personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar ska inkluderas i kommunala miljözoner. Ett steg i helt fel riktning. Reglerna kommer ytterst att innebära begränsningar för vanliga människors mobilitet och särskilt besöksnäringen, skriver Paul G Höglund och jag i Dagens Samhälle.
Läs hela texten här.
Der Newsletter ”Elitebrief – Informationen für die Vermögensrelevanz” fasst unser Buch Zehn Jahre ohne schwedische Erbschaftssteuer für deutschsprachigen Lesern.
Idag pratade jag på FMS Uppsala – Geijerska Studentföreningens 15 års jubileum. För de som vill ha snabb ideologisk intro till varför fri mobilitet är en så viktig fråga kommer här några lästips:
Skriver i en OP-ED i Svenska Dagbladet om de skenande kostnaderna för tyska Energiewende. Trots astronomiska kostnader minskar inte utsläppen. Det jag vänder mig emot är hur politiken leder till dyra energi- och miljölösningar som har bara länder som Tyskland och Sverige råd med. Istället måste vi hitta lösningar som fler har råd med. Sådana lösningar kan få betydelse och genomslag!
Läs artikeln här.
I Stefan Löfvens första regeringsförklaring 2014 utlovades
en blocköverskridande överenskommelse om en långsiktigt hållbarenergiöverenskommelse. I fredags nådde regeringen sitt mål. Överenskommelsen uppnåddes genom att hålla industrin och de partier som vill bevara kärnkraften gisslan med hjälp av kraftigt höjd effektskatt på kärnkraft. Inför hotet om stängda kärnkraftverk och kraftiga protester från basindustrin tvingades partierna till förhandlingsbordet. Nu finns en överenskommelse som de fem medverkade partierna säger sig vara nöjda med.
Jag recenserar energiöverenskommelsen i en OP-ED i Svenska Dagbladet. Läs hela texten här.
Svensk Tidskrift var medarrangör när Free Market Road Show var i Stockholm på Timbro. Jag fick möjligheten att delta i en fantastisk panel bestående av Deirdre McCloskey, Richard Zundritsch,Staffan Wennberg, Razeen Sally, John Chisholm och Nick Hubble. En film från seminariet finns nedan.
Allt i den så kallade Sverigeförhandlingen är inte dåligt. Tvärt om bör bilaga 7 genomföras omedelbart.
Läs min ledare i Svensk Tidskrift här.
Aftonbladet råder svenskar att ta pengarna och fly landet – på grund av orättfärdiga skatter. Tydligen är aggressiv skatteplanering helt okej, bara du är över 65.
Läs min text här.
Die legale Nutzung von Steueroasen führt zu Steuerwettbewerb und in Folge zu niedrigeren Abgaben. Ein Interview mit mir im Österreichischen Tageszeitung Kurier.
Fyrhjulsdrift, krockskydd och bränslesnåla motorer, på samtliga områden har motorsporten stått för avgörande teknikutveckling. Vi behövs som komplement till den högteknologiska forskningen, skriver Anders Ydstedt, KAK och Max Lindén, tävlingsförare i Ny Teknik.
Läs hela artikeln här.
Det pågår en revolution inom bilbranschen. Nya bränslen och effektivare motorer gör att utsläppen minskar. Utvecklingen mot självkörande (autonoma) bilar där tekniken tar över uppgiften att framföra fordonet går också snabbt, skriver Wilhelm Douglas, generalsekreterare i KAK och jag i Barometern.
Läs hela texten här.
Skriver krönika i Skånska Dagbladet om hur skånska Mölle varje år förvandlas till en internationell mötesplats för akademiker, politiker, näringsliv samt företrädare för EU- kommissionen, OECD med flera. Alla med det gemensamma intresset att lära sig mer om internationell ekonomi med särskilt fokus på Europa.
Janerik Larsson skriver om och citerar boken ”Tio år utan arvsskatt – Sörjd av ingen – saknad av få”.
Läs mer här.
Janerik Larsson skriver på Svenska Dagbladets ledarblogg omboken ”Sörjd av ingen – saknad av få”.
”Berättelsen om arvsskatten, dess roll i det svenska skattesystemet genom decennierna, om andra länders sätt att förhålla sig till arvsskatten skulle säkert kunna fylla en tjock bok. Men denna bok är väldisponerad för en icke-expert. På ungefär 80 sidor hinner man också med några andra skattereformer av betydelse för svensk företagsamhet. Det gäller särskilt förmögenhetsskatten.”
Läs hela texten här.