Efter det omskrivna DN-tåget lanserar nu Dagens Nyheter en författarkryssning. Det ska bli intressant att se hur DN Kultur, som nu mera blivit en klimatbilaga, motiverar denna form av mobilitet utan mål, där inte ens någon annan hamn angörs, konstaterar Anders Ydstedt.
Läs hela artikeln här.
Janerik Larsson skriver om boken Ständigt på väg på Svenska Dagbladets ledarblogg. Larsson skriver bl a ”Det är en sakligt hållen bok där inte minst lastbilstrafikens viktiga roll i samhällsekonomin belyses.”
Läs hela texten här.
Årets nobelpristagare William D. Nordhaus uppmärksammas för sina insatser att beräkna kostnader för klimatåtgärder. Det finns dock anledning att peka på Nordhaus insatser på andra områden också. I en ofta citerad studie från 2005 gör Nordhaus uppskattningar av hur liten del av det värde som nytt entreprenörskap ger upphov till som entreprenören själv i bästa fall kan lyckas behålla. Skriver om detta på bloggen Fokus på skatterna.
Talade på möte hos Bund der Steuerzahler Bayern och Wirtschaftsbeirat Bayern tillsammans med Albert Füracker, MdL Bayerischer Staatsminister der Finanzen, für Landesentwicklung und Heimat.Finansministern talade på temat ”Aktuelle Fragen der Steuer- und Finanzpolitik – Entlastung für den Mittelstand” och jag talade om ”10 Jahre ohne Erbschaftsteuer in Schweden.
”…Denna aktiva strävan från politiker och myndigheter att inskränka den individuella mobiliteten är starkt problematisk av flera skäl.
”Försök att begränsa eller styra hur vi reser är ett allvarligt brott mot våra mänskliga rättigheter. Fri rörlighet är en förutsättning för mötesfrihet och demokrati. Den är också en förutsättning för äganderätt och marknadsekonomi”, skriver Anders Ydstedt och Kalle Bäck i den nyutkomna debattboken ”Ständigt på väg – om bilismens förutsättningar och framtid”.” skriver Christian Dahlgren i en ledare i Corren.
Läs hela ledartexten här.
Bilen ger oss möjlighet att resa när vi vill, vart vi vill och med vem vi vill. Den konkurrensutsätter andra trafiksystem och gör dem bättre. Även de som själva inte kör blir också vinnare på bilen. Och detta gäller inte bara på landsbygden utan i princip så fort man kommer utanför våra städers absoluta centra. Skriver ett gästinlägg om boken ”Ständigt på väg” på Svenska Dagbladets ledarsida. Läs hela texten här.
Fyra av fem göteborgarna anser att det är viktigt att planera för bilen. Trots detta kommer staden att planera för det motsatta. Det är ingen hållbar utveckling. Om vi verkligen vill bygga en stad som är ”öppen för världen” måste planeringen utgå ifrån de faktiska behov som finns, inte feltänkta visioner om ett billöst samhälle, skriver Thomas Lindskog och Anders Ydstedt, Kungliga automobilklubben.
Läs hela artikel i GP.
Interview with me in online magazine The Local about why Sweden abolished the inheritance and the wealth tax in 2004 and 2007 respectively.
The article can be found here.
I Bibelns uppenbarelsebok är det Apokalypsens fyra ryttare som står för visionen om världens undergång. I Stanfordprofessorn Walter Scheidels bok The Great Leveler kommer de fyra ryttarna med ekonomisk utjämning. Scheidel beskriver hur världskrig, omstörtande revolutioner, sönderfallande stater och pandemier genom historien på ett våldsamt sätt jämnar ut inkomstfördelning och ägande. Utjämningen kan ske genom att rikedom helt enkelt sveps bort eller att priset på arbete i förhållande till kapital steg som följd av att digerdöden utrotade en fjärdedel av Europas befolkning.
Läs min text om Walter Scheidels bok på bloggen Fokus på skatterna.
Tobias Wikström varnar i en ledare för tankar på återinförd arvsskatt och hänvisar till boken ”Tio år utan arvsskatt. Sörjd av ingen – saknad av få”. Kul med uppmärksamhet för vår bok men hoppas vi slipper debatt i sakfrågan.
Läs ledaren här.
Skriver krönika i Skånska Dagbladet om Sveriges historiska ansvar för Mosul som är en fråga som än idag är aktuell.
Läs mer
Tryckfrihetsförordningen firar i år 250 år och är en av de äldsta av sitt slag i världen. Men friheterna var svårvunna, och behöver ständigt försvaras – inte minst från de som bara vill oss väl. Det skriver Dan Sylvebo och jag i ett gemensamt upprop.
Läs hela uppropet här.
Transportstyrelsen föreslår att även personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar ska inkluderas i kommunala miljözoner. Ett steg i helt fel riktning. Reglerna kommer ytterst att innebära begränsningar för vanliga människors mobilitet och särskilt besöksnäringen, skriver Paul G Höglund och jag i Dagens Samhälle.
Läs hela texten här.
Der Newsletter ”Elitebrief – Informationen für die Vermögensrelevanz” fasst unser Buch Zehn Jahre ohne schwedische Erbschaftssteuer für deutschsprachigen Lesern.
Idag pratade jag på FMS Uppsala – Geijerska Studentföreningens 15 års jubileum. För de som vill ha snabb ideologisk intro till varför fri mobilitet är en så viktig fråga kommer här några lästips:
Skriver i en OP-ED i Svenska Dagbladet om de skenande kostnaderna för tyska Energiewende. Trots astronomiska kostnader minskar inte utsläppen. Det jag vänder mig emot är hur politiken leder till dyra energi- och miljölösningar som har bara länder som Tyskland och Sverige råd med. Istället måste vi hitta lösningar som fler har råd med. Sådana lösningar kan få betydelse och genomslag!
Läs artikeln här.
I Stefan Löfvens första regeringsförklaring 2014 utlovades
en blocköverskridande överenskommelse om en långsiktigt hållbarenergiöverenskommelse. I fredags nådde regeringen sitt mål. Överenskommelsen uppnåddes genom att hålla industrin och de partier som vill bevara kärnkraften gisslan med hjälp av kraftigt höjd effektskatt på kärnkraft. Inför hotet om stängda kärnkraftverk och kraftiga protester från basindustrin tvingades partierna till förhandlingsbordet. Nu finns en överenskommelse som de fem medverkade partierna säger sig vara nöjda med.
Jag recenserar energiöverenskommelsen i en OP-ED i Svenska Dagbladet. Läs hela texten här.
Svensk Tidskrift var medarrangör när Free Market Road Show var i Stockholm på Timbro. Jag fick möjligheten att delta i en fantastisk panel bestående av Deirdre McCloskey, Richard Zundritsch,Staffan Wennberg, Razeen Sally, John Chisholm och Nick Hubble. En film från seminariet finns nedan.
Allt i den så kallade Sverigeförhandlingen är inte dåligt. Tvärt om bör bilaga 7 genomföras omedelbart.
Läs min ledare i Svensk Tidskrift här.
Aftonbladet råder svenskar att ta pengarna och fly landet – på grund av orättfärdiga skatter. Tydligen är aggressiv skatteplanering helt okej, bara du är över 65.
Läs min text här.