Anders Ydstedt

Vi ärver ett bättre land tack vare den avskaffade arvsskatten. Få insåg när den avskaffades hur mycket bättre det skulle bli. Skriver gästledare i Svenska Dagbladet.

Läs den här.

Klagomålen mot public service som politisk partiskt från vänster är legio från oss i högern. Att det uppfattas så visas inte minst av SOM-institutets public service-mätningar. Av rapporten (2023:29) framgår att andelen vänstersympatisörer med högt förtroende för SVT och SR var väsentligt högre än motsvarande andel högersympatisörer (här räknat som regeringsunderlaget). Låt oss slå fast att detta är ett faktum och ett problem. Läs hela artikeln i Svensk Tidskrift.

Den sittande regeringen har gjort till en av sina huvuduppgifter att bekämpa kriminaliteten. Ändå är man inte ens halvvägs med att göra fordonsregistret säkert, skriver Anders Ydstedt. Läs hela artikeln i Svenska Dagbladet.

Att bilen inte är en commodity skapar betalningsvilja för allt bättre bilar. Därför byter vi bil oftare än tvättmaskin. Dagens infrastruktur publicerar min krönika från KAK Magasin. Läs krönikan här.

I en ny antologi skildras Pär Unckels breda gärning som ungdomspolitiker, riksdagsledamot, kampanjgeneral för linje 1 i folkomröstningen om kärnkraft, partisekreterare, utbildningsminister och landshövding. När boken presenterades av Lindmanfonden på ett riksdagsseminarium var dock fokus på vad man kan lära idag av Unckels gärning. Hur fick han så mycket gjort av sina visioner? Var det framgångsrik pragmatism? Noterades gjorde också att mycket av Unckels politiska gärning på utbildnings- och forskningsområdet har bestått trots flera maktskiften. Skriver om riksdags seminarium där Svensk Tidskrifts antologi om Per Unckel presenterades. Läs artikeln här.

I tyska media kan man nu följa den nyblivne 80-åringen, förre förbundskanslern och numera lobbyisten för rysk gas Gerhard Schröder resa runt i världen och uppmana till förhandlingar mellan Ryssland och Ukraina.

Skriver om boken Görings vittne av Johan Jakobsson (Förlaget Näringslivshistoria, 2023) som är en bok om en helt annan tid som samtidigt gång på gång riskerar att bli vår egen tid om vi inte lär av historien. Läs min recension här.

Italien är det land inom EU som har flest bil- och reservdelsstölder. Sen kommer Sverige. Längst ner på listan från Eurostat kommer Danmark. En förklaring till Sveriges pinsamma placering på denna föga attraktiva topplista är uppenbar. Det beror på det öppna fordonsregistret, som i dag har 11 000 användarkonton.

Skriver för KAK i Aftonbladet. Läs artikeln här

Internationella ligor som letar specifika bildelar behöver bara ställa in GPS:en på enskildas hemadresser. En unik svensk öppenhet – som underminerar det öppna samhället. Paulina Neuding skriver i en ledare i Svenska Dagbladet om KAKs seninarium om bilregistret. Läs hela ledaren här.

I år har 300 årsjubileet av Adam Smiths födelse firats med böcker och seminarier runt om i världen. Hans tankar är i högsta grad aktuella än idag. Skriver i Svensk Tidskrift om seminarium på CEPOS i Köpenhamn där Dan Klein, professor vid George Mason University och författare till många böcker om Adam Smith, samtalade på med Stefan K. Sløk-Madsen och Otto Brøns-Petersen.

Läs hela texten i Svensk Tidskrift.

De som äger och planerar nya vindkraftsparker har all anledning att välkomna regeringens beslut om att Sverige ska få ny kärnkraft motsvarande minst två storskaliga reaktorer till 2035. Tyvärr har vi inte sett några hyllningar av kärnkraften från det hållet ännu, men snart får vi nog se en förändring. Skriver i Svenskt Tidskrift. Läs texten här.

Tillgången till fordonsregistrets ägaruppgifter med adresser missbrukas och måste begränsas. Det skriver Anders Ydstedt, KAK. Läs artikeln här.

Professorn och tidigare folkrättssakkunnig vid UD Bo J Theutenberg har under perioden 2012 till 2020 gett ut fem omfattande volymer med privata dagboksanteckningar kopplade till svensk utrikes- och säkerhetspolitik. De har varit en veritabel guldgruva för den som vill fördjupa sin kunskap om perioden 1981-1988. Samtidigt har de på grund av sin omfattning, total ca 3500 sidor, varit svårtillgängliga och de viktigaste budskapen har därför inte nått ut tillräckligt. Och det borde de verkligen göra.

Läs hela recensionen i Svensk Tidskrift.

Den 4 oktober 1983 var jag en av de 100 000 som demonstrerade på Stockholms gator mot hotet från löntagarfonderna. Jag hade då precis gått ut gymnasiet och var ordförande i Limhamns MUF. När jag gick i tåget kändes det stort men riktigt hur stor betydelse företagarnas manifestation för äganderätt och marknadsekonomi skulle bli kunde jag inte ana. Det krävs perspektiv för att inse betydelsen av de insatser som då gjordes – och än idag tycker jag inte riktigt att alla utmärkta texter och böcker riktigt fångar allt, även om varje ny bok tillför ännu en bit till historien. Läs hela artikeln här.

Skriver om lanseringen av International Property Rights Index (IPRI) av Property Rights Alliance (PRA) och Svensk Tidskrift som gjordes på ett seminarium i Stockholm.

Läs artikeln i Svensk Tidskrift här.

Svensk Tidskrift ger ut boken Myter om kapitalism, den svenska utgåvan av Die 10 Irrtümer der Antikapitalisten – Zur Kritik der Kapitalismuskritik av Dr Dr Rainer Zitelmann. Boken har getts ut i 25 länder och fler är på gång. Den svenska upplagan innehåller ett särskilt kapitel om hur svenskarna ser på marknadsekonomi och kapitalism.

Skriver om seminariet i Svensk Tidskrift.

Nu kommer krav på att det ska bli svårare att ta reda på vem som äger en bil, efter att polisen larmat om att organiserade inbrottsligor misstänks använda fordonsregistret för att välja ut sina offer. Kungliga Automobilklubben har drivit frågan i flera år om att utreda om det öppna fordonsregistret och vill att användare av tjänsten ska loggas.

Intervjuas av SR Ekot, lyssna på inslaget här.

Det öppna bilregistret i Sverige kan utnyttjas av kriminella för att stjäla dyra fordon och bildelar.
Nu kräver Kungliga Automobilklubben att regeringen ser över problemet.
– Det är i princip ett brottsverktyg som staten tillhandahåller för att underlätta kriminalitet, säger Anders Ydstedt, ordförande i expertrådet.

Se inslaget i  TV4 Nyheterna här.

På möte i Cordoba 20 juni valdes Anders Ydstedt från KAK in som ledamot in i FIA Mobility Policy Commission.  FIA Mobility Policy Commission är rådgivare till FIA, Federation Internationale de l’Automobile, och dess medlemmar i policyfrågor, opinionsbildning, kampanjarbete och lobbying. Kommissionen bereder större projekt som FIA medverkar i inom områden som trafiksäkerhet, miljö, vägar, krocksäkerhet mm. Kommissionen har totalt 10 ledamöter som utses av FIA World Council for Automobile Mobility and Tourism.

Läs mer här och här.

I Sverige är vi ofta stolta över vår offentlighetsprincip. Det finns dock ett område där vi ligger långt efter andra länder och där vårt agerande nu kan vara direkt farligt. Skriver om att det är dags att även Sverige öppnar våra arkiv på spioner från kalla kriget. Läs artikeln här.