General
Sydsvenskan: Dags avskaffa driftsmonopolen
Den avreglerade elmarknaden har medfört lägre priser, särskilt för större förbrukare. Men det finns områden inom den tekniska infrastrukturen som fortfarande har monopolkaraktär. Avsaknad av konkurrens när det gäller elnät, fjärrvärme och VA skapar en skev kostnadsbild. Det skriver Nils-Göran Larsson, VD vid Fastighetsägarna Syd och Anders Ydstedt, tf regionchef vid Svenskt Näringsliv.
Läs artikeln här.
Svensk Tidskrift: Hur används skattemiljarderna i trafikpolitiken?
Att rekommendera en skrift om trafikpolitik i Svenskt Tidskrift är kanske inte det vanligaste. Men det finns minst tvÃ¥ anledningar att läsa SNS skrift “Skattemiljarder i trafikpolitiken – till vilken nytta”. I boken beskriver Ã¥tta trafik- och transportforskare ett antal systemfel i svensk trafikpolitik.
Läs mer i Svensk Tidskrift
Svensk Motor Tidning: Systemfel i beslutsprocessen
I en artikel i Svensk Motor Tidning skriver jag om boken “Skattemiljarder i trafikpolitiken – till vilken nytta” (SNS).
Nordvästra Skånes Tidningar: Efter Doha
Debattartikel publicerad Nordvästra Skånes Tidningar 2001-11-21
DI: Lika regler bäst för Öresund
När Öresundsbron fyller ett år har ännu inte arbetsmarknaden jämkats samman över sundet. Krånglig byråkrati och skilda skattesystem gör det besvärligt att jobba på andra sidan. Ska fler ta steget till att pendla måste regelsystemet bli mer samstämmigt, skriver Lennart Nilsson, ordförande för Sveriges Verkstadsindustrier och Anders Olshov, senioranalytiker på Nordea och jag i Dagens Industri.
Läs artikeln här.
DI: F-skatt bra medicin även i EU och i kommunerna
Debattartikel publicerad i Dagens Industri .
Läs artikeln här
New Concepts for Trolleybuses in Sweden
Rapport om möjligheterna att introducera trådbussar på avreglerade el- och kollektivtrafikmarknader. Rapporten är publicerad av KFB som KFB rapport
Läs rapporten här
Kvällsposten: Moderna järnvägar behövs – inte bara nya tÃ¥g
Debattartikel i Kvällsposten 2000-06-29
Moderna järnvägar behövs – inte bara nya tÃ¥g
Moderna järnvägar behövs – inte bara nya tÃ¥g. Till helgen invigs äntligen Ãresundsbron. Vägbanorna har i princip varit körbara sedan mÃ¥nader. Men för att klara av en invigning med bÃ¥de tÃ¥g- och biltrafik har vi fÃ¥tt vänta pÃ¥ tÃ¥gen.
Kvällsposten: LÃ¥t proffs driva internationella kasinon – inte staten
Debattartikel publicerad i Kvällsposten 2000-02-02.
Efter många års debatt gav regeringen i höstas äntligen klartecken för internationella kasinon i Sverige. Jag menar att detta var ett bra beslut eftersom kasinon med internationella regler är en intressant turistattraktion som också kan bidra till att minska det illegala spelandet.
Kvällsposten: Halvera Sveriges avgift till EU
Debattartikel inför EU-valet publicerad i Kvällsposten
Läs artikeln här
Miljöaktuellt: Motorsporten driver på utvecklingen
Debattartikel publicerad i tidningen Miljöaktuellt nr Nr 12 december 1998.
Wessex Institute: Reduced air air pollution and fuel consumption with preheated car engines
Rapport presenterad pÃ¥ konferensen Wessex Institute – Urban traffic and the environment i augusti 1998 i samband med världsutställningen i Lissabon.
Rapporten är publicerad i Urban Transport IV, Wessex Institute of Technology United Kingdom, och kan beställas här.
Nordvästra SkÃ¥nes Tidningar: SvÃ¥righeterna som väntar EMU – verkar oöverstigliga
I våras uppmärksammades 50-års minnet av Berlinblockaden. Under elva månader blockerade Sovjet på order av diktatorn Josef Stalin landtransporterna till Västberlins två miljoner invånare. USA hjälpte sin tidigare tyska fiende med 280.000 flygturer med mat. Berlinblockaden är ett av många exempel på hur USA ställt upp för fred och demokrati i Europa under 1900-talet. Två världskrig, ekonomisk och humanitär hjälp via Marshallplanen, Berlinblockaden, garanti av säkerheten via NATO-samarbetet, ekonomisk press mot Sovjetunionen som ledde till dess fall etc. Listan på hur amerikanerna hjälpt till när Europas politiker ställt till det för sig och Europa kan göras lång. Som Europé känner man både tacksamhet till USA men samtidigt måste man beklaga att vi inte kunnat lösa våra egna konflikter bättre i Europa.
Sydsvenskan: Miljöpröva Citytunneln i Malmö
Miljöpröva Citytunneln i Malmö
Landskronas miljöchef Högni Hansson har vid flera tillfällen i media gett sin förklaring till hur miljökatastrofen i Hallandsåsen kunde ske. Det främsta skälet till att det kunde gå så illa var enligt Hansson att tunneln och andra stora projekt inte miljöprövas. Tunneln i Hallandsåsen prövades endast enligt järnvägslagen och i Vattendomstolen. Detta var uppenbarligen inte tillräckligt. Om tunnelbygget behandlats som en fast anläggning hade det funnits ett klart definierat ansvar och resurser för kontinuerlig tillsyn av verksamheten.
Sydsvenskan: Lägre broavgifter finansierar citytunneln!
Publicerad i Sydsvenskan på Aktuella frågor 961017
Sent omsider har Göran Persson lyckats fatta ett beslut som i grunden är bra för SkÃ¥ne. Vi syftar pÃ¥ avsiktsförklaringen om att bygga och finansiera Citytunneln i Malmö. Vi har dock ett bättre förslag till finansiering av Citytunneln. Med lägre avgifter för trafiken pÃ¥ Ãresundsbron ökar lönsamheten sÃ¥ att den även kan finansiera Citytunneln. VÃ¥rt förslag ger stabilare finansiering och ökar även integrationsvinsterna.
Fördelarna med citytunneln är väl kända; snabbare förbindelser genom Malmö för resenärerna till Köpenhamn och snabbare och bättre förbindelser till och från Malmös centrum för alla dem som bor, arbetar eller har andra ärenden där.
Reduced cold start emissions through use of electric engine heaters
Ett paper som jag skrivit tillsammans med Paul G Höglund och Stefan Börklund. Jag presenterade det på ISATA konferens i Florens i juni 1996.
Läs vårt paper här
Svensk Linje: Vilket är det största hotet – Växthuseffekten eller Ã¥tgärderna mot den?
Vilket är det största hotet
– Växthuseffekten eller Ã¥tgärderna mot den?
Publicerad i Svensk Linje nr 5/6-96
Växthuseffekten borde egentligen inte vara ett ämne för en ideologisk tidning som Svensk Linje. Det kan snarare tyckas vara ett ämne för naturvetenskapliga skrifter. Att det finns något som kallas för växthuseffekt är ett oomstritt vetenskapligt faktum. Vissa gaser får atmosfären att fungera som ett växthus. Vattenånga, koldioxid och metan är exempel på s k klimatgaser. Utan växthuseffekten skulle jorden inte vara en särskilt angenäm plats för människan. Temperaturen på jordytan skulle då vara runt -18°C istället för dagens medeltemperatur som är +15°C.
Sydsvenskan: Utveckla brozonen!
artikel publicerad i SDS på Aktuella frågor
Ãresundsregionen stÃ¥r inför stora och positiva förändringar. Bygget av. Ãresundsbron är nu äntligen pÃ¥ gÃ¥ng, Sverige är nu medlem i den Europeiska Unionen och regionen kommer snart att fÃ¥ ytterligare ett universitet. Omfattande satsningar pÃ¥ infrastruktur i anslutning till broförbindelsen förbereds. Allt detta ger förutsättningar för en gemensam marknad för handel, företagande, boende, kultur, fritid, och arbete över sundet.