Två representanter för Kungliga Automobil klubben: Skolan har en viktig roll att spela i utbildningen av barn och unga som ska röra sig i olika trafikmiljöer. Läs hela artikeln här.

Att ha en egen laddplats skapar trygghet för fler att våga ta steget att köpa en elbil. Man kan ladda på de tider som passar en själv. Läs hela artikeln här.

För en gångs skull är jag osäker på vad jag ska skriva om en bok. Först och främst vill jag välkomna ännu en bok som beskriver Sveriges hemliga samarbete med ”väst” och Nato, och att alliansfriheten därmed var en myt. Det verkar uppenbarligen behövas många böcker för att få svenskarna att fullt ut förstå att […]

Anders Ydstedt och P-O Hedman, KAK: Ett ensidigt fokus på publik laddning kan bidra till att bromsa elektrifieringen av fordonsflottan. Läs debattartikeln här.

I år är det tio år sedan jag tog över som ordförande för Svensk Tidskrift efter Mats Johansson. Skiftet skedde i samband med att min hustru och jag köpte Förlagsaktiebolaget Svensk Tidskrift. Läs min text här.

De flesta svenskar oroar sig för höga elpriser i vinter och alla politiker tävlar om att försöka hitta modeller för att i närtid kompensera hushåll och företag. Den nya regeringen vill dessutom att det byggs kärnkraft och vill på sikt förändra marknadsmodellen så att det finns incitament för att investera i planerbar kraft. Det senare […]

Swedish Automobile Sport Federation (Svensk Bilsport) and the Royal Swedish Automobile Club (KAK) are to collaborate on environmental and sustainability issues. Both clubs are members of FIA, the international motorsport governing body; Swedish Automobile Sport Federation in FIA’s sport arm and KAK in mobility. Read more here

Det finns en tydlig konflikt mellan svenskarnas positiva syn på den egna bilen och den mer negativa syn som präglar trafikplaneringen i stat och kommun. Med tanke på att antalet bilar ökar stadigt i Sverige så är detta en växande målkonflikt som våra nyvalda politiker på alla nivåer behöver hantera. Läs mer i Smålandsposten.

I veckan lämnade M, KD, SD och L in en gemensam motion om  att säga nej till att bygga höghastighetsbanor. Givet att partierna samlar en majoritet i riskdagen är det nu äntligen slut på de kostsamma planerna. Att kostnadsuppskattningarna för höghastighetsbanor hela tiden skenat och med vetskap om att stora järnvägsprojekt sällan håller vare sig […]

En av de absolut svåraste frågorna för företag är att sätta priser. Från kursen i företagsekonomi i Lund minns jag att pris fanns med som ett av de fyra P:na i Philip Kotlers tjocka bok Principles of Marketing – Product, Price, Promotion, Place. Jag har sedan förstått att prissättning inte är någon stor disciplin samtidigt […]

På en koreanskt nyhetssida recenseras boken Ten years without the Swedish inheritance tax: Mourned by no one – missed by few. Det går att översätta texten med Google Translate. Läs artikeln på koreanska här.

Utsläppsfria bilar minskar målkonflikten mellan mobilitet och miljömål. Att bygga bort rörligheten vore ett historiskt misstag, skriver vi från KAK på DN debatt. Läs hela artikeln här

Författaren och krönikören Lena Andersson har intresserat sig för mordet på Olof Palme. I likhet med så många andra har hon inte mycket till över till den praktiska paketlösning som åklagaren Krister Petersson presenterade för två år sedan. Praktisk så till vida att den var tänkt som stoppboll mot fortsatta efterforskningar men så har det […]

Åtta av tio svenskar vill ha tillgång till egen bil, visar en ny opinions­undersökning. Men politikernas planer går i motsatt riktning. ­Framtidens svenska städer måste anpassas för fler bilar, skriver ­Kungliga Automobil Klubbens Anders Ericson och Anders Ydstedt. Läs hela artikeln här.

För oss som intresserat oss för Palmeutredningen är Hans-Gunnar Axbergers bok Statsministermordet en guldgruva. Den innehåller inga nya fakta om mordet men väl en väl strukturerad genomgång av utredningen och vad som gick fel, skriver Anders Ydstedt i Svensk Tidskrift. Läs artikeln här.

Vi har haft över trettio år där vi kunde ha gjort upp med vår egen historia. Hade vi öppnat registren hade alla vetat vilka av de röster som nu deltar i den säkerhetspolitiska debatten som kanske än idag tvingas agera mot vårt land på grund av att främmande makt har ”kompromat” mot dem. Låt oss […]

En bok av Aftonbladets krönikör Andreas Cervenkas har fått uppmärksamhet på kultursidorna den senaste tiden. I boken Girig-Sverige hävdas att Sverige fått många fler miljardärer de senaste decennierna och att detta är ett problem – även om själva problembeskrivningen utgör en ytterst begränsad del av boken. Till skillnad från Cervenka gläds nog de flesta åt […]

Nästan åtta av tio resor sker med bil och nio av tio resor sker på väg i dagsläget. Som jämförelse kan nämnas att tåget står för cirka åtta procent. Det är alltså bilen och vägtrafiken som borde vara i fokus för diskussionen om framtidens resande. Men i planförslaget läggs bara 243 miljarder kronor på vägnätet […]

Bilen och vägtrafiken borde vara i fokus för diskussionen om framtidens resande, inte tåget. Det skriver Anders Ericson, generalsekreterare Kungliga automobil klubben (KAK), och Anders Ydstedt, ordförande expertrådet KAK i Altinget. Läs hela texten här.

De tekniska frågorna kring skatter och lagar är enklare att lösa när ett mindre företag byter ägare. De mjuka frågorna, till exempel vad den tidigare ägaren ska göra efter överlåtelsen, är betydligt svårare säger Anders Ydstedt som är rådgivare åt företag och näringslivsorganisationer och som bland annat arbetar åt Svenskt Näringsliv. Läs hela intervjun Barometern.

Stefan Löfvens olika regeringar utsåg gärna nationella samordnare för att hantera stora som små frågor. Även alliansregeringarna utsåg nationella samordnare, faktiskt hela 32 stycken. Men nu verkar det som om det är nationell strategi som är det nya svarta. Läs artiken om elektrifieringsstrategin här.

Hur såg kärnkraftsmotståndarnas eget alternativ ut inför folkomröstningen 1980? I Centerpartiets alternativ fanns mer än sol, vind och bio. Centerpartiet kunde tänka sig en ökad kolanvändning, främst som kondenskraft för reglering och reservkapacitet. Regeringen Fälldin 1 diskuterade enligt boken att bygga ett stort kolkondenskraftverk i Slite på Gotland som förutom lokala behov skulle kunna ha […]

Skatteverket har beslutat att förse H.M. Konung Carl XVI Gustaf med skyddade personuppgifter. Eftersom kungen är en stor bilentusiast innebär detta att hans bilsamling har hemligstämplats för allmänheten. Samma sak borde gälla för alla, menar Thomas Hedberg och Anders Ydstedt från Kungliga Automobil Klubben. Läs artikeln i Expressen här.

En egen parkeringsplats med laddningsmöjligheter är ett villkor för att de flesta svenskar ska köpa en elbil. Många kommuner minskar antalet p-platser på kvartersmark. Det är helt feltänkt, skriver Anders Ydstedt. Läs insändare i DN här.

En elbil behöver inte åka till en tankstation utan kan laddas när den står partkerad, vid bostad eller arbetet. Det är därför paradoxalt att politiken går mot färre parkeringsplatser på kvartersmark, skriver Ander Ydstedt, KAK, i Ny Teknik.